Mazda laat met concepts nieuwe designrichting zien
Twee conceptmodellen staan er op de Mazda-stand. De Vision Coupe is een fors uitgevallen vierdeurs met een coupéachtige daklijn. Dit model toont het design van de nieuwe generatie, de zevende al weer. Deze volgt op de huidige zesde generatie aangeduid met de termen Kodo en SkyActiv. De tweede concept heet Kai Concept en is zeker qua formaat een voorbode van de nieuwe producten. Feitelijk vormt de Kai concept de eerste component van de nieuwe, zevende generatie.
Geen productie
Mazda is typisch een merk waarvan de concepts vaak een rechtstreeks voorspelling zijn van nieuwe productiemodellen. De Vision Coupe toont minder scherpe vouwen en is daardoor chiquer dan de bestaande modellen. Een associatie met de Aston Martin Rapide is hier best op zijn plaats. Maar in tegenstelling tot dit Britse voorbeeld zal er vanuit de Vision Coupe geen direct productiemodel verschijnen.
Nieuwe benzinemotor
Een grote limousine levert geen realistisch verdienmodel op voor Mazda dat het moet hebben van de kleinste modellen op de thuismarkt en verder het B tot en met D-segment. Die hardcore modellen gaan in de nabije toekomst profiteren van de splinternieuwe Skyactiv-X motor, een 2 liter Spark-Controlled Compression Ignition. Dat betekent dat de techniek van een benzine- en dieselmotor wordt gecombineerd. De motor loopt op benzine maar maakt voornamelijk gebruik van zelfontbranding. Mercedes-Benz had al een dergelijk concept, met beperkingen betreffende hoge toerentallen en bij een koude start. Dat vangt Mazda nu op door toch een ontsteking te monteren, waarmee deze nadelen worden opgelost.
Hoger koppel
Voordelen van de Skyactiv-X motor zijn het 10 tot 30 procent hogere koppel en een niet te versmaden winst in het brandstofverbruik van 20 tot 30 procent. Hiermee geeft het merk duidelijk aan geloof te houden in de verbrandingsmotor. Grappig om in dat verband te vermelden dat er bij Mazda dagelijks honderd mensen bezig zijn met de doorontwikkeling van de rotatiemotor. Maar die wordt waarschijnlijk ingezet als range extender voor elektrische auto’s.
Kersenbloesem
Niet ieder merk heeft nieuws rondom productiemodellen en als ze er al staan komen ze niet naar Europa. Dat geldt bij Mazda voor de CX-8, een grote SUV met zes tot zeven zitplaatsen die eerder voor de Aziatische en Amerikaanse markt bedoeld is. Van de Mazda MX-5 Sakura (kersenbloesem) in donkergrijs met een kersenrode cabriokap en bruin nappaleer komen er 25 stuks naar Nederland