Leaseauto van de Week 15: Seat Ateca
-
Seat Ateca 1.0 TSI
-
Leaseauto van de Week 15: Seat Ateca
-
Seat Ateca 2016
-
Leaseauto van de Week 15: Seat Ateca
-
Leaseauto van de Week 15: Seat Ateca
-
Leaseauto van de Week 15: Seat Ateca
-
Leaseauto van de Week 15: Seat Ateca
De Seat Ateca is zeker niet de eerste in het segment, zeg maar gerust dat Seat behoorlijk laat is. Mogelijk een bewuste keuze van de VAG Groep, al komt de eerste SUV van Seat nu tegelijkertijd met de introductie van de Volkswagen Tiguan. Ze staan rechtstreeks tegenover elkaar in het segment dat zowel zakelijk als particuliere rijders heeft.
1.0 TSI
Voor de zakelijke rijder heeft Seat een relevant motorengamma gereed; de 1.6 TDI 110 pk en 2.0 TDI 150 pk of 190 pk zijn al bekende spelers maar scoren geen bijtellingsvoordeel. In tegenstelling tot de Volkswagen Tiguan kan de Seat bescheiden instappen met de 1.0 TSI driecilinder van 115 pk, een motor waarvoor naar verwachting behoorlijk veel animo zal zijn. In het midi-SUV segment is de diesel echt niet heer en meester.
Prijs
Hoewel die 1.0 TSI motor op papier niet eens veel zuiniger is dan de tweede trap in het gamma, de 1.4 TSI 150 pk, heeft die turbokracht wel een positieve invloed op de vanafprijs, die 25.990 euro bedraagt. Ter vergelijk: de Tiguan start bij 28.790 euro. De Spanjaard is daarmee alsnog ietsje duurder dan twee andere populaire kemphanen, de Nissan Qashqai en Renault Kadjar, beiden met 1.2 liter turbomotor (115 pk). Het duo van de Renault Group scoort met dieselmotor wel 21% bijtelling in 2016 maar hebben ook met benzinemotor scherpe leaseprijzen, die lager liggen dan bijvoorbeeld de Hyundai Tucson, Toyota RAV4 en Kia Sportage.
Verder op innovatie
Seat wil de Ateca-koper verleiden met het grootste rijplezier in zijn klasse. Door de auto op de Leon te baseren - die al als scherp rijdende auto bekend staat - kan Seat die belofte waar maken, al moet de Qashqai van Nissan ook niet onderschat worden. De Renault Kadjar is duidelijk meer op comfort gericht. Seat is samen met VW-broer Tiguan ook al verder op het gebied van veiligheidsinnovaties zoals Front Assist, LED-koplampen, kruisendverkeer detectie, 360 graden camera, dodehoekdetectie en adaptieve cruise control. Kortom: de Seat Ateca is laat, maar heeft wel de nodige capaciteiten in huis. Het is nu wachten op de leaseprijzen om te bepalen of die verder de doorslag geven.
