Volvo V60 D5 Twin Engine Lease Edition nog steeds op de shortlist
-
Volvo V60 D6 Twin Engine
-
Volvo V60 Twin Engine
-
Volvo V60 Twin Engine
-
Volvo V60 Twin Engine
-
Volvo V60 Twin Engine
-
Volvo V60 D6
-
-
-
Volvo V60 Twin Engine Lease Edition
-
Volvo V60 Twin Engine Lease Edition
-
Volvo V60 D5 Twin Engine Lease Edition
-
Volvo V60 Twin Engine Lease Edition
-
Volvo V60 D5 Twin Engine
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ergonomie/Ruimte
Volvo wist in 2010 met de V60 de aandacht te trekken door een Estate te ontwikkelen met een schuin aflopend dak. Die designkoers waren we nog niet gewend, want een dergelijk silhouet is minder praktisch. Het staat de auto goed en nog altijd is er 310 tot 1131 liter bagageruimte beschikbaar, ondanks dat bij de Twin Engine-versies de laadvloer zes centimeter hoger ligt. Voor een Zweedse stationwagon niet bepaald riant, maar voor dagelijks gebruik voldoet het. En anders helpt de dealer je nog wel aan een dakkoffer. Voor de ruimte op de achterbank geldt hetzelfde als in de bagageruimte: de V60 loopt hier niet voorop maar je kunt hier heel redelijk plaatsnemen. Concurrentie als een BMW 3 Serie is bijvoorbeeld niet ruimer, maar een Passat, C-Klasse of A4 weer wel.
Het Scandinavische ontwerp van het dashboard werpt anno 2016 zijn vruchten af; voor ons staat een strak design met een slanke middenconsole en keurige, solide afwerking. Goed, hij telt veel meer knoppen dan de nieuwe grotere Volvo-modellen, maar de indeling steekt wel logisch in elkaar. De bediening van het infotainmentsysteem kan deels via spraak en altijd via een enkel draaiwieltje.
Infotainment
Het bedienen van Volvo Sensus werkt redelijk snel, maar vraagt wel handigheid. Dat geldt ook voor de spraakbesturing; de juiste commando’s zijn vereist. Doordat Volvo dit Sensus-systeem regelmatig een update geeft, blijft het qua functionaliteit bij de tijd. De doorgifte van verkeersinformatie is verbeterd met de komst van Realtime Traffic Information (RTTI), dat veel slimmer werkt dan TMC. Sensus heeft desgewenst ook een modemfunctie en fungeert dan als WiFi-hotspot.
Let wel: op de V60 Twin Engine Lease Edition is navigatie optioneel beschikbaar in het Business Connect Pack à 995 euro. Een aanrader dus. Met geïntegreerde navigatie (inclusief LifeTime updates) geeft het adaptieve digitale instrumentarium (wel standaard) voor je neus ook de richting met pijlen aan. Een goede aanvulling die minder afleidt, merken we tijdens de proefrit.
Uitvoeringen
Volvo introduceerde vorig jaar al een D5 Twin Engine als gelimiteerde Special Edition met exclusieve hoogglanszwarte accenten en 19-inch velgen. Dit jaar is de D5 Twin Engine Special Edition ongelimiteerd verkrijgbaar als D5 en D6, maar beleeft ook de D5 Lease Edition zijn debuut. Dit is de versie die de zakelijke rijder trakteert op maximaal voordeel, want zijn prijs van 46.995 euro (met 15% bijtelling) is extra scherp te noemen. Ook gezien de standaarduitrusting, inclusief stoelverwarming en standkachel. Lees er hier meer over.
Voor de liefhebber heeft Volvo ook nog de V60 D5/D6 Twin Engine in de reguliere uitvoeringen Momentum, Summum en R-Design beschikbaar voor minimaal 49.995 euro. Ten opzichte van de D6 Twin Engine levert de 2.4-liter vijfcilinder diesel geen 220 pk, maar 163 pk (exclusief vermogen elektromotor). De D5 heeft ruim voldoende vermogen maar is op hogere snelheden geen sprinter omdat de elektrokracht tot 130 km/u kan worden geboden. In rijcomfort doet de V60 Twin Engine niet onder voor de reguliere versies.
Vergelijking/concurrentie
Plug-in hybrides zijn er inmiddels in overvloed, maar in de klasse van de V60 heeft Volvo vooral concurrentie van de Volkswagen Passat GTE (ruimer) en de Mercedes C350e (comfortabeler). Beide modellen zijn echter met gelijke uitrusting iets tot veel duurder. Ook heeft de Volvo als enige een dieselmotor en profiteert hij van vierwielaandrijving en maximaal 1800 kg trekgewicht. Stel de V60 Twin Engine hier samen in de configurator (lease vanaf 699 euro per maand), vraag een leaseofferte aan of boek hier een proefrit.
Conclusie
De Volvo V60 heeft al vele zakelijke rijders kunnen trakteren op veel vermogen, veel luxe en lage bijtelling. De nieuwe V60 D5 Twin Engine is niet zo’n grote sprinter, maar weet zichzelf door een scherpe prijs en goede uitrusting(smogelijkheden) wel tot een aantrekkelijk aanbod te verwerven. Voor dit jaar dan. Nu of nooit!
Met dank aan Volvo-dealer Harrie Arendsen Zevenaar voor het ter beschikking stellen van een V60 D5 Twin Engine.