Wiebes wil meer BPM voor plug-in hybrides
Het succes van plug-in hybrides is in Nederland ongekend, met dank aan de grote fiscale voordelen op het gebied van BPM, bijtelling en wegenbelasting. Nu al vast stond dat de bijtellingsgrenzen op basis van CO2-uitstoot de komende jaren wordt aangescherpt, kwam de toekomst van plug-in hybrides onder vuur te liggen. Staatssecretaris Wiebes van Financiën heeft nu ook verduidelijkt dat de BPM voor deze auto’s - in tegenstelling tot de non plug-in hybrides - zal stijgen.
Hogere BPM
Voor een Mitsubishi Outlander stijgt de BPM van 439 euro naar 2306 euro in 2020. Voor de Volvo V60 Twin Engine wordt dat geen 439 euro maar circus 2700 euro. De verschillen zijn groter bij de duurdere modellen zoals de Mercedes S500e en de Porsche Cayenne S e-hybrid, die van respectievelijk 565 en 649 euro stijgen naar 6873 euro en 10.527 euro. Wiebes geeft zelf al aan dat dit voorbeelden zijn omdat bovengenoemde auto’s in 2020 waarschijnlijk al een opvolger hebben.
Meer bijteling
De vraag is ook of de verhoging van de BPM werkelijk de vraag zal beïnvloeden, zeker nu met name de bijtelling voor zakelijk rijders van belang is. In 2016 zijn dit de nieuwe bijtellingscategorieën en komen de meeste plug-in hybrides in aanmerking voor 15 of 21% bijtelling. Vanaf 2017 zijn er nog slechts twee categorieën, 4% voor elektrische auto’s en 22% voor de rest.