Leaseauto van de Week 10: de nieuwe Volvo S90
-
Volvo S90
-
Volvo S90
-
Volvo S90
-
Volvo S90
-
Volvo S90 Thor LED
-
Volvo S90
-
Volvo S90 interieur
-
Volvo S90
-
Volvo S90 T8
-
Volvo S90
-
Volvo S90
Volvo ziet een uitdagende rol voor de S90 weggelegd, omdat Nederland niet zo’n sedanland is en omdat ook de V90 in september bij de dealers staat. Het grote standaard veiligheidspakket zal niet direct voor de winst in het segment zorgen, maar het maakt de auto wel helemaal van deze tijd. Bovendien is de standaard adaptieve cruise control met semi-autonome rijfuncties (tot 130 km/u) ook heel comfortabel en bij concurrenten optioneel.
Viercilinder de norm
In deze klasse kiest 91% van zakelijk rijdend Nederland een viercilindermotor, met gemiddeld 190 pk. De reden laat zich natuurlijk raden; auto’s als de E-Klasse, A6 en 5 Serie hadden met hun viercilinder dieselmotor de laatste jaren 20% bijtelling. De nieuwe E-Klasse profiteert samen met de nieuwe Jaguar XF ook nog van 21% bijtelling in 2016. Laat Volvo nu louter viercilinders in het gamma hebben. Deze hebben allen 25% bijtelling.
En ook al komt het in deze klasse niet direct aan op een euro meer of minder, Volvo heeft de S90 T5 Momentum benzinemotor (254 pk) als ‘instapper-benzine’ extra scherp geprijsd; 49.995 euro. Voor dat bedrag is ook de gewenste automaat (achttraps) inbegrepen. Opties zoals navigatie, een digitaal instrumentenpaneel en parkeerhulp zijn relatief goedkoop verpakt in het Intro Line pakket a 1215 euro. Prijzen waar de concurrentie niet tegenop kan.
Bijtelling vanaf 362 euro
Instappen in een S90 diesel is nog “goedkoper” (42.995 euro) met een bijtelling vanaf 362* euro per maand, maar gezien de D3 diesel instapt met 150 pk, een handbak en de Kinetic-uitvoering is dat prijsverschil goed te verklaren. In feite zijn de dieselversies een stuk duurder; de 190 pk sterke D4 met automaat kost al 53 mille als Momentum t.o.v. de 254 pk T5 Momentum van 50 mille. Volvo verwacht dat het aandeel benzine/diesel uiteindelijk op 40/60 uit komt, met veelal Momentum of zelfs Inscription uitvoeringen. De gemiddelde prijs van een auto in dit segment ligt namelijk op zo’n 60 mille.
Bij de verkoopstart kan de S90 een extra duw in de rug krijgen met de T8 plug-in hybride, die 410 pk en vierwielaandrijving koppelt aan 15% bijtelling. De prijs van de T8 is nog onbekend en wordt in september bekend gemaakt. De nieuwe E-Klasse die al in maart dit jaar bij de dealer staat heeft als plug-in hybride ook dat bijtellingsvoordeel van 15%, maar wel minder vermogen.
*o.b.v. 40,4% inkomstenbelasting